Caractéristiques :
Banc d’essai de chronométrage à suivi de phase.
Étalonnage de la fréquence et du niveau de référence du moteur de l’oscillateur.
Inspection du cristal de l’horloge maîtresse et de la carte principale auxiliaire.
Tension d’alimentation et rails d’alimentation réglés et vérifiés.
Retrait du mécanisme de frein en feutre de friction d’usine (frein électrique intact).
Patin de butée en composite usagé en usine, remplacé par un matériau copolymère à très faible coefficient de frottement approuvé et à la fine pointe de la technologie.
Rinçage, inspection et nettoyage de la cavité du roulement.
Inspection de l’arbre de la broche agrandie, micro-polissage, ajout d’huile de broche spécifique à faible viscosité.
Technics SP10 MkIII spécifications de l’usine :
Moteur : moteur à courant continu sans balais, rectification électronique, servo-circuit à verrouillage de phase commandé par quartz.
Plateau : 320mm, 10kg cuivre/aluminium
Vitesses : 33, 45 et 78 tr/min
Réglage de l’assiette longitudinale : 20%.
Couple de démarrage : 16kg-cm
Temps de montage : 0.25s à 33rpm
Temps de freinage : 0.3s à partir de 33rpm
Fluctuation de la vitesse en fonction des changements de charge : 0% dans les 10kg-cm
Scintillement : 0,015% WRMS (JIS C5521)
Rumble : -92dB (pondéré IEC 98A)
Dimensions : 369 x 113 x 369mm
Poids : 18 kg (châssis principal uniquement)
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